Bitácora del 20 de abril

Preparación del set de datos sobre 5 indicadores sobre Patrones de movilidad urbana.

Lo que conozco: 

Me resultó fácil la indagación o busqueda de datos, como teníamos una selección previa, pudimos buscar en algunas fuentes más y establecimos ciertos criterios para seleccionarlos y presentarlos. 

El trabajo en equipo sirvió para poder ir perfilando un recorte y el aporte de fuentes. 

Lo que aprendí:

Aprendí algunas observaciones metodológicas, especialmente enfocadas a la selección del recorte espacial. Al tener diferentes indicadores, elaborados cada uno con su propia metodología y objetivo, el intento de este set de datos requiere que conozcamos a qué dimensión o temática se asocia su generación (económica, productiva, demográfica, etc). 

También reflexionamos acerca de la metodología propia de las diferentes etapas de sistematización de los datos: el relevamiento, el procesamiento, la presentación de los datos y la difusión de los resultados. 

La importancia en la definición de lo que se quiere medir, puede determinar la correlación con otros indicadores. Por ejemplo, la relación de los indicadores de oferta de servicios y los datos de población, va a prevalecer sobre la relación entre los indicadores de oferta de servicios y los datos de parque automotor. Por otra parte, conocer las definiciones jurídicas de ciertos términos (como por ejemplo, "transporte público") y la construcción de los datos nos puede aportar mayor precisión en la construcción de la información y las relaciones que pueden establecerse con otros indicadores.

De la misma manera, es importante observar el recorte temporal que pueden presentar los datos en las diferentes fuentes. 

Lo que me interesaría saber:

Esta clase me hizo pensar en la necesidad de la realización del Censo Nacional de Población,que viene siendo postergando, y la actualización de muchos datos que quizás necesitemos para cualquier indagación que tengamos que desarrollar. Además, me interesaría saber el alcance que tienen las fuentes que estamos consultando, en relación a la formulación de políticas públicas en el área a la que pertenezcan. Intuyo que en materia de transporte (como en muchas otras áreas) está pesando la macrocefalia del AMBA y esta desigualdad en la distribución de la población produce que en el resto de las ciudades la generación de datos está asociada a los "pequeños/medianos" proyectos que puedan tener lugar allí.